汽车制造业近年来迅速发展，特别是进入电子工业技术的应用阶段，大量新的电子技术应用在汽车结构中。现代汽车正向运行平稳、操作更方便、舒适、安全可靠、节能环保的方向发展。

根据汽车钣金工现有的技术技能和当前汽车结构的特点，汽车钣金修理人员应加强两方面的技术技能。一方面是汽车电路和电器元件的检查与修理技能，另一方面是汽车液压系统的检查与修理技能。下面笔者通过对汽车结构的分析来进行说明。

一、汽车结构中的电路和电器元件

目前，汽车车门已由单一关闭功能发展到车门没关闭牢固时发出提示信号，可消除不安全隐患；有的还具有触摸解锁、自动落锁、升降器带有防夹一键升降等功能。例如福特汽车车门线路和构件，如图1所示。此结构由车门线束、车门锁总成、车窗电动升降器、车门控制模块、音响元件及车身线束总成等构成。

图1 福特汽车车门线路和构件

车门线束与车门锁总成连接，如图2所示；车门线束与车窗电动升降器连接，如图3所示；车门线束与车门控制模块连接，如图4所示；车门线束与音响元件连接，如图5所示；车门线束与车身线束总成连接，并与汽车仪表板连接，如图6所示。

图2 车门线束与车门锁总成连接

图3 车门线束与车窗电动升降器连接

图4 车门线束与车门控制模块连接

图5 车门线束与音响元件连接

图6 车门线束与车身线束总成连接

汽车车门结构的故障主要是常用电路和电器元件损坏，这类故障都可通过对常用电路和电器元件的检查与修理进行修复。这一类技术要求在《中华人民共和国机动车维修技术人员从业资格考试大纲》里都能找到。而在GB/T—2005《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》中，其教学目标要求如下。

1.了解该标准对汽车发动机(点燃式汽油发动机)电子控制系统维修前检查、视情维修以及维修后检验的技术要求方面的规定。

2.掌握汽车发动机电子控制系统维修的基本要求，即汽车钣金修理工对汽车电子控制维修的基本知识应有一定的了解。在此基础上还要结合常用电路和电器元件的原理知识，不断实践才能够提高汽车车门结构修复技能。

常用电路和电器元件的原理和实践，这些知识在初中物理教学课程中都应掌握，例如电路及连接基本方式、电流、电压、电流表和电压表的使用、电阻及电器元件的检测等知识。这样维修汽车车门结构就只有汽车控制模块的检修问题了，这个问题在汽车车门维修中也是一个难题，就目前修理厂的修理状况，多数也是采用更换新的控制模块来检查和修复。

二、汽车结构中的液压系统结构

目前随着我国民用汽车的快速发展，汽车高新技术在汽车中大量使用，液压、气压和液力传动与控制技术在汽车上的应用也越来越广泛，其发展趋势如下。在控制方面，与微电技术和计算机技术结合，向着精密、复杂、耐用、灵敏度高及可靠性好的方向发展；在传动方面，适合大、中型汽车传动要求，工作更加可靠、操纵更加方便、舒适，且性能稳定无泄漏；在燃料、润滑传输方面，向着供给精确、稳定、可靠、无泄漏及无污染的方向发展；在元件加工制造方面，向着精度高、组合(多元件功能)性强、工作灵敏、安全可靠及寿命长方向发展。在汽车车身方面，各种汽车品牌都在尽量采用先进的科学技术，使车辆乘坐更加舒适、安全，操控更加方便、稳定、可靠性更好。汽车大量采用摇控门锁控制装置、电动车窗、可折式电动后视镜及可控自动开闭后备箱盖等。例如福特汽车的后备箱盖就采用了自动开闭控制系统，福特汽车后备箱结构元件示意图如图7所示。汽车后备箱的开闭原来一般采用机械式结构，但福特汽车后备箱的结构还具有通过按键可自动开启和关闭后备箱盖功能，另外为了方便驾驶员在双手有物件的情况下也可开闭后备箱盖，还装了传感系统，驾驶员只要扫过传感器界面，后备箱就可自动打开或关闭。

图7 福特汽车后备箱结构元件示意图

汽车后备箱自动开闭控制系统的液压伸缩杆如图8所示。它是汽车后备箱实现自动控制的主要构件。汽车的液压构件利用液压元件的良好性能，利用电流脉冲输入启动非接触磁环结构实现液压伸缩杆的伸缩功能，其原理如图9所示。

图8 液压伸缩杆

文章来源：《工业技术创新》 网址: http://www.gyjscxzz.cn/qikandaodu/2021/0105/1043.html