文章目录

一、引言

二、文献综述

(1)营运资本。

(2)企业规模。

(3)政府补贴。

三、 研究设计

(一)变量选取

    1.因变量

    2.TIE的4个影响因素

(二)分析框架

    1.盈利能力和营运能力对TIE的影响分析

    2. 企业规模对TIE的影响分析

    3. 政府补贴对TIE的影响分析

四、 上下游产业的技术创新效率评价

(一)技术创新效率评价模型

(二)制造业上下游产业的TIE评价结果

五、 上下游产业技术创新效率的组态路径研究

(一)研究方法

(二)变量指标选取

    (1)营运能力：

    (2)盈利能力：

    (3)企业规模：

    (4)政府补贴：

(三)数据来源

(四)提升TIE的条件组态路径实证分析

    1.条件变量校准

    2.前因组态结果

    3.条件组态效应分析

        (1)上游企业技术创新效率的条件组态分析。

        (2)下游企业技术创新效率的条件组态分析。

        (3)上游企业和下游企业组态效应的分析对比

六、 研究结论与政策建议

(一)研究结论

(二)政策建议

    1.加大研发投入力度，提高行业技术创新水平。

    2.完善政府补贴方式，提高补贴效率。

    3.推进产学研相结合，提高技术转化能力。

文章摘要:创新驱动是制造业转型升级的根本动力,但制造业产业链不同端口的创新驱动效率存在一定差异,影响制造业升级效应。将制造业划分为上下游产业端,对技术创新效率的差异和提升路径进行比较研究。选取制造业产业链中62家上游企业和70家下游企业为样本,运用超效率DEA模型和模糊集定性比较分析方法,比较评价上下游制造业的技术创新效率,并分别研究有效提升上下游制造业技术创新效率的组态路径。研究结果表明:上下游制造业提高技术创新效率的组态路径不同;较高的财务绩效和政府补贴对上游企业会起到重要作用,企业规模大也会对其产生影响;企业规模小、财务绩效高以及政府干预少会对下游企业产业有益作用。因此,建议加大研发投入力度,正确认识政府补贴的作用和方式,推进产学研相结合,提升整个制造业的技术创新水平和效率。

文章关键词:

项目基金:《工业技术创新》 网址: http://www.gyjscxzz.cn/qikandaodu/2021/1001/1380.html